Corsica 2021 !

Petit débriefing de fin de séjour :
+ Passer en psb de 16 au lieu de 17. Ca tire trop long en ville et dans les bouchons. Pareil sur les chemins où je me suis fait un blocage de roue ar avec un tout droit car vitesse en 1ère trop rapide à 1100tr/min.
+ Donner du mou à la chaîne. Pas vérifié avant de partir, du coup beaucoup trop tendu à 2 et chargé. J'espère n'avoir pas abîmé les roulements.
+ Ampoule de code claquée : je vais en profiter pour passer avec du xénon.
+ Prochains pneux à voir en mixte 30% offroad pour plus d'aisance sur les chemins.
+ Purge du circuit d'embrayage car perte rapide de la commande : très chiant dans les bouchons, calages.... en profiter pour passer avec le récepteur easy.
Pour le reste que du bonheur !

Le pignon de 16 ça allait bien avec la Furba mais depuis la Alpina je suis revenu au 17 car c'est trop ON-OFF sinon, beaucoup plus soupe en virage serré et rond point, ville......
Par contre ty te trompe de terme, c'est l'inverse tu tires trop court

Heu non . Si je passe en 16, je vais tirer plus court que le 17 actuel... et cest bien ce que je cherche.

Super la corse en moto en plus avec une gp , moi je l'ai fait en 94 avec une zzr 1100 pas du tous le brèlon adapté

AP a écrit:

Petit débriefing de fin de séjour :
+ Passer en psb de 16 au lieu de 17. Ca tire trop long en ville et dans les bouchons. Pareil sur les chemins où je me suis fait un blocage de roue ar avec un tout droit car vitesse en 1ère trop rapide à 1100tr/min.

Salut DéDé.

Y'a l'embrayage quand même
C'est curieux ton histoire de passer en 16 .
Avec le 17 ça passe partout.
Le 16 c'était fait pour palier aux défaut des cartographies a bas régime mais maintenant c'est plus le cas.

Hello JIBE
Dede c'était mon grand-père, moi cest Ded ( ca fait plus jeuns).
Le soucis cest que mon embrayage deconnait : perte du débrayage ( poignée serré quelques minutes). Le liquide est brun, ça doit mériter une vidange du circuit. Donc forcement des calages, de la gêne dans les bouchons.
Roulage très cool avec madame entre 3 et 5000tr/min + des petites routes avec des épingles serrées avec la moto chargée ca passe au ralenti + du chemin sableux en pente ça passe au frein moteur... je pense un psb de 16 plus adapté.
Quand je roule seul en dynamique on/off le 17 sera certainement meilleur . A la recherche du bon compromis.

AP a écrit:

Hello JIBE

Le soucis cest que mon embrayage deconnait : perte du débrayage ( poignée serré quelques minutes). Le liquide est brun, ça doit mériter une vidange du circuit.

C'est pas la couleur du liquide qui fait que ca ne débraye pas ,de l'air dans le circuit ou  soit émetteur ou récepteur hs .Il n'y a pas de fuite au récepteur ?
des fois pour la voir il faut retirer le récepteur pour regarder  derrière si il n'y a pas d'huile

AP a écrit:

Heu non . Si je passe en 16, je vais tirer plus court que le 17 actuel... et cest bien ce que je cherche.

Pardon j'avais mal interprèté ta phrase