2 GP en Norvège Mai 2022

Bonjour à tous,

Je voulais écrire ce petit sujet il y a quelques mois déjà, mais le temps file... (petit clin d'œil au désert des tartares)

Nous sommes parti à deux GP en Norvège en mai 2022. Notre objectif initial était KIRKENES (totalement irréaliste en deux semaines).

Nous avons étudié la route relativement peu longtemps, car pour monter dans le nord, il n'y en a qu'une... Le créneau météo que nous avons choisi s'étendait du 15 mai au 1 juin. La raison en est simple... La fonte des neige entraine la prolifération des moustiques et clairement on aurait pas pu lutter en moto. La fin du créneau le plus chouette s'étire jusqu'à fin juin pour les locaux. Mais Pour voir les cascades éphémères mieux vaut être là tôt. Dès le début de la fonte des neiges si possible.

Bon alors tout d'abord la Norvège c'est beau... Mais Vraiment beau. Tout est beau et pratiquement désertique en dehors des quelques villes d'étapes. tu as envie de t'arrêter tous les 100m pour prendre des photos, mais à ce rythme là tu n'avance pas... Et c'est bien le problème. Le premier jour j'ai compté une 50aine d'arrêts. Et moins de 400km au compteur. Mais clairement ça en valait la peine.
Je vous mets quelques photos en fin de post, si vous en voulez d'autres écrivez moi en mp.

Les Norvégiens sont adorables. Toujours là pour rendre service, mais jamais intrusifs. Le système est basé sur la confiance. Tu dis en caisse ce que tu as consommé et on te fait confiance... Tout est en libre service, les journaux également. (Essaie un peu de faire ça dans notre beau pays...) Nous avons même eu la chance de nous faire ouvrir un camping fermé par un gars du coin qui a fait 30 bornes pour nous l'ouvrir... Et nous dire qu'il a pas de monnaie alors qu'on paiera via booking quand on aura le temps...

La vie est chère. genre très chère... 4.5€ le paquet de 500grs de coquillettes. 25€ les 3 steak hachés. En même temps le salaire brut annuel moyen est à 50000€. Faut prévoir.
Par contre la nuit en tente en camping est vraiment pas très chère en moyenne 15€ pour un camping correcte +1€ pour la douche (prévoir des pièces de 10NOK). Tout est hyper propre, même clinique. Par contre tu nettoies derrière toi. Hors de question de laisser des toilettes dégueu après ton passage dans les stations services parce que tu ruisselle après 300km de pluie. En contre partie les gens sont hyper amicaux avec les motards. On a passé prèsque 2h à discuter avec une caissière d'une station service dans les îles LOFOTEN. Pour info le litre de 95 oscille entre 2.6€ dans le sud et 2.1€ plus au nord (vers la russie).

Je voulais faire une petite dédicasse toute particulière à la concession DUCATI de trondheim...
Le patron est un mec genial. Il a une concession de fou furieux... (tu as toutes les motos ) dont une multistrada 1100s avec 0km... Entre la dernière Diavel LAMBORGHINI et la planigale superleggera tu as de l'autre côté du magasin Une countach, une ferrari 575 maranello, une nissan Skyline R33 des corvettes... Et le patron roule en Porsche GT2 RS...

Pour la petite histoire j'appelle jibé (merci mille fois encore) en panique car au bout de 3 jours mon spi de fourche droit pisse méchamment. Bien entendu j'en ai pas pris sur moi. Jibé m'envoie toutes les refs disponible et je vois que le même spi est monté sur quelques Ducati de base. Donc après les conseils d'un biker en Harley nous voilà en route vers TRONDHEIM pour voir s'ils en ont un. Car oui j'ai eu ce petit pépin le jour de la fête nationale Norvégienne (c'est mieux).

On arrive un peu avant l'ouverture. Après une discutions avec le patron et son chef d'atelier, ils me disent qu'ils vont trouver une solution. Le patron a appelé deux clients pour leur dire que leurs bécanes ne seraient pas prêtes à l'heure pour que je puisse repartir. Rien que ça...
Donc discussion avec le mécano sur la moto (qu'il n'avait jamais vue) et changement du dit joint dans un garage (PORN GARAGE!!!)




Franchement des mecs en or! si vous passez en Norvège allez y vous ne serez pas déçus.

Sinon pour le reste tout est à faire. particulièrement les îles LOFOTEN, sur plusieurs jours c'est clairement ce que j'ai vu de plus beau. La météo n'était pas avec nous mais clairement c'était magique.

Je dirais même que j'y retournerai et cette fois je ferais les îles en vélo. Tu profites clairement mieux du paysage et les locations sont clairement pas chères là bas compte tenu du reste du niveau de vie (400€ la semaine pour un vélo de bike packing tout équipé avec sacoches).

Bises à tous.

Les tof

Bon bah c'est malin, je viens d'inonder mon clavier en regardant tes photos..........ça m'était pas arrivé depuis l'adolescence
Merci pour le partage

Geof' a écrit:

Bon bah c'est malin, je viens d'inonder mon clavier en regardant tes photos..........ça m'était pas arrivé depuis l'adolescence
Merci pour le partage

Si tu en veux d'autres, fais moi signe je t'enverrai un lien de DL.

Et si certains veulent d'autres infos ce sera avec plaisir.

Salut Jean-Mathieu.
Vraiment bravo pour votre périple et ton partage 

Magnifiques les photos 

JiBé a écrit:

Salut Jean-Mathieu.
Vraiment bravo pour votre périple et ton partage 

Magnifiques les photos 

Merci à toi pour ton aide plus que bienvenue! Je t'avoue que j'étais un peu en stress et que ça aurait été compliqué si tu n'avais pas été là.

Merci à charge de revanche.

Ça c'est du voyage !
Cest donc fiable le GP ?
Combien de kilomètres ? Durée ?
Pas dautres soucis ?
André

Que j aime voyager ainsi en suivant le recit et les itinéraires des amis , merci pour les photos . Encore un peu s il te plait !!
fb
ps ; De mon coté je vous ferai en petit cr Dolomiti ...

AP a écrit:

Ça c'est du voyage !
Cest donc fiable le GP ?
Combien de kilomètres ? Durée ?
Pas dautres soucis ?
André

Hônnetement je ne vois pas ce qui peut avoir un gros souci de fiabilité sur le GP. Bon moi j'ai joué la chance en ne remplaçant pas mes spis avant le départ (grossière erreur). J'avais en plus deux joints neufs à la maison... Bref.

Niveau moteur, mon GP a aujourd'hui un peu plus de 60000km 45000 quand je l'ai acheté. J'ai fait une très grosse révision dessus avant de partir avec contrôle de tous les éléments mécaniques.
Jeu aux soupapes, contrôle de la tension de chaine de distri, tous les consommables, analyse d'huile ( pour voir si j'ai pas la moitié des coussinets dedans...
Un petit réglage synchro (j'ai acheté la rampe d'occase à un garage si qqn est intéressé). La carto ALPINA et feu.

je n'ai eu aucun doute sur la moto, sincèrement.

Mon seul souci résiduel que j'ai plus ou moins réglé est une surconsommation du tableau de bord moteur arrêté. (0.045A) J'ai mis un coupe circuit et clairement pour le moment ça fait le café.

Voala en gros.

On a eu plusieurs réveils autour de -2 -3. aucun soucis pour la démarrer du premier coup. C'est clairement pas la même pour la GP r avec sa batterie au lithium qui n'aime pas du tout mais alors pas du tout le froid.

au retour après 11000km (un peu plus mais j'ai pas compté). J'ai refait vidange motul 10w60 et analyse. et c'est comme neuf. l'huile était clairement encore rouge et claire. jeu aux soupapes pas bougé.

Le seul souci à savoir c'est les comodos... Une vrai chiasse. C'est les même que sur les guzzi. Ils prennent la flotte et peuvent te griller la centrale. Du coup en cas de pluie (vrai grosse pluie, pas 3 gouttes) j'avais pris des sachets ziplock que j'ai coupé et scotché autour des comodos. au cas ou... J'avais une vielle centrale de secours.

Pour fred

Ah si j'oubliais.

La Norvège ça se fait en camping (ou alors tu as beaucoup beaucoup d'argent). L'inter-saison, celle qui dure 1 mois, ou tu as la neige et le soleil mais sans les moustiques et les touristes, et ben c'est pas chaud chaud...

prévoir un vrai bon matelas bien isolant ou un lit de camp et un duvet.

Perso je fais pas mal d'alpinisme en hivernal du coup j'ai investi dans un truc vraiment cool.

Je conseille la marque Vallandre (conçu et fabriqué en france avec des produits exclusivements français)

Moi j'ai un duvet en canard Swing 900 qui ne doit plus exister mais température de confort à -8.8 et extrême à -30
Encore mieux mais beaucoup plus cher... Le Shocking blue qui est en canard. (-9 en confort) et -600€ sur ton compte.

par contre... tu dors comme un bébé. Et quand tu manges entre 600 et 900 bornes par jour avec 200 pauses photo, et ben tu es content de bien dormir.

Moi j'avais ma tente de bivouac (une MSR hubba hubba) à l'époque ou elles étaient encore achetable. Mais clairement je conseille pas. C'est une super tente pour la haute montagne mais tu n'as pas de place dedans. et comme en moto tu es moins concerné par la place je conseille une grosse décathlon bien basique mais avec plein de place. en plus ça coûte 20 à 25x moins cher.

D'ailleurs j'y pense depuis un moment, mais...

Est ce qu'on organiserait pas un pèlerinage. DIES IRAE et tout.

Aller au saint des saints? L'usine? Et par la même pousser jusqu'en Italie du sud j'ai toujours rêvé de voir le tombeau de Bohémond de Tarente dans les pouilles.

Pour la conso de ton tableau de bord , est ce que tu as bien la lumière rouge du rupteur qui clignote lorsque tu as éteint le contact ??

Oui j'ai bien la petite lumiere qui clignote. Pourquoi?

600 à 900 km/jour les chiens ont pas le temps de pisser sur les roues .......

Tu sais au 15 mai il ne fait pas nuit du tout et tu as 2 ou 3 heures de pénombre à peine. On partait à 6h en étant large et on se posait vers 20h

Oui c'est un fait auquel je n'avais pas pensé

jeanmathieu a écrit:

Oui j'ai bien la petite lumiere qui clignote. Pourquoi?

Fais cet essai / tu debranches la batterie environ une minute , puis tu rebranches , a ce moment tu dois avoir RB qui s affiche au tableau de bord , si ce n est pas le cas , tu mets le contact sans démarrer pour afficher rb puis le tb s allume normalement , ensuite tu coupes le contact et tu dois avoir la lumiere rouge qui clignotte dans les 30 secondes qui suivent .
fb

Yep c'est bon j'ai bien la petite loupiotte qui clignotte 30secondes.

Par contre ma conso redescend pas après. Je me fais prêter un compteur d'hypermotard le weekend prochain je verrai bien si ça change qqch

Rien a voir l hyper motard

Il y a un gars en Italie qui répare les compteurs , un ancien de chez MAE
azienda@mgcontachilometri.it tel : 035 4596352
mobile whatsapp (+39) 366 1965991